今回は、2020年2月14日に発売された新型ホンダ「フィット」(HOME、CROSSTAR、LUXE)にがっつり試乗してきましたので、良かった点や気になった点をご紹介します。, ※掲載している写真は全て「LUXE」(プレミアムサンライトホワイト・パール)です。, 「フィット」のエクステリアは、ピラーやテールゲートスポイラー、シャークフィンアンテナなどが艶有りブラック塗装となっており、全体的に質感高い印象です。ボディカラーは有料であるプレミアムサンライトホワイト・パールが特に上質で、ドアを閉めた音も比較的上質な印象です。, さらに最上位グレードの「リュクス」となれば、フロントロアグリルも艶有りブラック塗装となり、プラチナ調クロームメッキのドアロアガーニッシュ、及びテールゲートロアガーニッシュが追加され、ドアミラーにもプラチナ調クロームメッキが施されます。, 「リュクス」は本革シートが設定されているためインテリアの質感が高いイメージがありましたが、個人的にはインテリア以上にエクステリアの質感が他のグレードより高い印象を受けました。, 「クロスター」は専用のフロントグリルやバンパーが設定されていますが、最も質感が高いグレードは間違いなく「リュクス」でしょう。, 見た目は好みがあると思いますが、個人的には上質な「リュクス」か、スポーティーな「クロスター」がおすすめです。, 「ホーム」にするならアルミホイール、ナビ装着用スペシャルパッケージ(シャークフィンアンテナ)は必ず設定したいところです。さらに、ディーラーオプションのフロントグリル(約3.3万円)を設定すると「クロスター」に近い印象になります。, 上記のとおり、新型「フィット」のエクステリアは旧モデルから質感が大きく向上しており、欧州コンパクトカーの様な見た目も相まって”安いクルマ”という印象はありません。, 「フィット」のインテリアは、中間グレードの「ホーム」でも本革巻ステアリングホイールに本革巻セレクトレバー、一部プライムスムースを使用したコンビシートが設定されています。コンビシートは座る面を除いた多くの部分が革素材で、リアセンターアームレストも革素材となっています。, その他、インパネやドアアームレストなどにはプライムスムースが施されているため、全体的に質感高い印象です。, 「クロスター」になると、ウレタンのステアリングホイール及びセレクトレバーとなり、シートやインパネが撥水ファブリックとなるため、質感的には「ホーム」より落ちる印象があります。, 「リュクス」になると、本革シートが設定されるため最も上質な印象です。ただ、本革シートよりコンビシートの方が包み込まれる様な感じがあるため、シートの座り心地は「ホーム」が最も良かった印象があります。, 全グレードで後席ドアアームレストが艶有りブラック塗装となっている点も質感高い印象です。, 国産コンパクトカーでよくあるセンターコンソール付近の質感の低さも新型「フィット」では抑えられており、アームレスト付きセンターコンソールボックスをディーラーオプションで全グレードに設定できる点、国産コンパクトカーでは設定されないケースが多いリアセンターアームレストがあるのも良い点です。, ちなみに、「リュクス」にはアームレスト付きセンターコンソールボックスとワイヤレス充電器がセットになったメーカーオプションが設定されていますが、ワイヤレス充電器が不要であればアームレスト付きセンターコンソールボックス単体をディーラーオプションで設定した方が3万円程度安くできます。, また、ルームランプなどもナビ装着用スペシャルパッケージを設定すれば全グレードでLEDとなる点も素晴らしいです。, 車内やラゲッジスペースは国産コンパクトカートップクラスの広さで、使い勝手は非常に優れています。後席足元中央の凹凸も小さく、後席足元が前席と同じ傾斜になっているため楽に足を伸ばすことができます。, USB端子は、前席に2個(ディーラーオプションで増設)、後席(センターコンソール)に2個設定されており、最大2.5Aというのも嬉しい点です。, 唯一、標準だと最大で4スピーカーとなっている点は残念なところです。ライバル車のトヨタ「ヤリス」などは上位グレードなら6スピーカーとなっているため、今後の改良に期待です。 ※ディーラーオプションで6スピーカーに変更できますが、全スピーカー入れ替えとなるため約5万円と高価になります。, インテリアの質感も素晴らしい新型「フィット」ですが、もう1つ感動したのが圧倒的な視界の広さです。, 旧モデルは、国産コンパクトカーの中では圧迫感があり”見にくい”印象がありましたが、フロントピラーが細く、ワイパーを運転席から見えない位置に配置するなど、視界が劇的に良くなっています。, モーター走行がメインとなる2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」の搭載も新型「フィット」の大きな魅力でしょう。, 2018年12月に発売されたホンダ「インサイト」に搭載された1.5L i-MMDハイブリッドシステムを小型化したモーターが搭載されています。, 発進時はモーターにより静かで、踏み込むとリニアな加速を発揮してくれます。構造的に日産「ノート」の「e-POWER」と似ていますが、加速性能的には「ノート」に軍配が上がります。高速走行時は完全にエンジン走行となる点で「ノート」と異なります。, では、新型「フィット」のエンジン性能を、新型「ヤリス」・「ノート」の各ハイブリッド車のスペックと比較してみましょう。, ・1.5Lハイブリッド エンジン →最高出力 72kW〈98PS〉/5,600~6,400rpm →最大トルク 127N・m〈13.0kgf・m〉/4,500~5,000rpm モーター →最高出力 80kW〈109PS〉/3,500~8,000rpm →最大トルク 253N・m〈25.8kgf・m〉/0~3,000rpm, ・1.5Lハイブリッド エンジン →最高出力 67kW〈91PS〉/5,500rpm →最大トルク 120N・m〈12.2kgf・m〉/3,800~4,800rpm モーター(フロント) →最高出力 59kW〈80PS〉 →最大トルク 141N・m〈14.4kgf・m〉, ・1.2Lハイブリッド エンジン →最高出力 58kW〈79PS〉/5,400rpm →最大トルク 103N・m〈10.5kgf・m〉/3,600~5,200rpm モーター(フロント) →最高出力 80kW〈109PS〉/3,008~10,000rpm →最大トルク 254N・m〈25.9kgf・m〉/0~3,008rpm, 上記のとおり、新型「フィット」と「ノート」のモーター最大トルクが高いことが分かります。, 従来よりハイブリッド車の加速性能は「フィット」と「ノート」がトップクラスでしたが、その点に変更はなさそうです。, 新型「フィット」には「アジャイルハンドリングアシスト」が採用されており、旋回性能が高められています。, また、SUVテイストで最低地上高が160mmとなる「クロスター」を選択できることも大きな魅力です。, 多くのグレードで最小回転半径が5.2mとなっている中、「クロスター」は5.0mと小回りもききます。ライバル車も概ね同様の数値です。, 新型「フィット」で”視界の良さ”・”質感”と並んで衝撃だったのが、乗り心地が非常に優れていることです。, 正直、乗り心地については全く期待せずに試乗したのですが、凹凸をキレイにいなして、コンパクトカー(Bセグメントクラスのクルマ)とは思えない、まさに1クラス上の乗り心地となっています。, 新型「フィット」の乗り心地は、国産コンパクトカーの中では間違いなくトップクラスで、一部Cセグメントクラスのクルマすら凌駕するレベルです。, 先程、加速性能は「ノート」と近いレベルだと記載しましたが、乗り心地は雲泥の差があり、新型「フィット」の圧勝です。, 上記のとおり、新型「フィット」と新型「ヤリス」だけに設定されてある装備が多いことが分かります。, 「ヤリス」の場合、「カローラ」に搭載されている「全車速追従機能付レーダークルーズコントロール」、「電動パーキングブレーキ」、「ブレーキホールド」が搭載されていれば、「カローラ」をも超えてトップクラスの安全性能となっていました。, ただ、何れもサイドエアバッグやカーテンエアバッグを含めたエアバッグが全車標準装備となっている点は素晴らしいです。, 「ノート」は唯一まだフルモデルチェンジが行われていないため、装備内容が古く、劣る形になっています。, コネクティッドサービスは各車使用できますが、エアコンのリモート操作(フィット)やオペレーターサービス(ヤリス・ノート)など、サービス内容が一部異なります。また、無料期間が「ヤリス」の5年間、「ノート」の10年間に対して「フィット」は1年間なので、価格的には「ヤリス」や「ノート」の方が安いといえるでしょう。, 新型「フィット」の燃費性能を、新型「ヤリス」・「ノート」の各ハイブリッド車と比較してみましょう。, ・1.5Lハイブリッド ※2WD →38.6km/L(JC08モード) →29.4km/L(WLTCモード), ・1.2Lハイブリッド ※2WD→37.2km/L(JC08モード) →19.27km/L(e燃費より), 新型「フィット」もかなり優秀ですが、新型「ヤリス」は夢のような燃費性能となっています。おそらく、実燃費は30km/Lを超えてくるでしょう。, 新型「フィット」の実燃費も23~25km/L程度はいくものと思われますので、十分トップクラスの燃費性能です。, 「BASIC(ベーシック)」・「HOME(ホーム)」・「NESS(ネス)」・「CROSSTAR(クロスター)」・「LUXE(リュクス)」と5つありますが、人気グレードは「ホーム」・「クロスター」・「リュクス」です。, 価格差は、「ホーム」(約207万円)と「クロスター」(約229万円)で約22万円、「ホーム」(約207万円)と「リュクス」(約233万円)で約26万円、「クロスター」(約229万円)と「リュクス」(約233万円)で約4万円です。, しかし、「ホーム」に16インチアルミホイールとナビ装着用スペシャルパッケージを設定すると、価格差は約12万円縮まるため、「ホーム」と「クロスター」の価格差は約10万円、「ホーム」と「リュクス」で約14万円ということになります。, さらに、「クロスター」との装備差でもある「フロントグリル」をディーラーオプションで設定すると価格差は約3万円縮まり、「ホーム」と「クロスター」の価格差は約7万円ということになります。, そうなると、「クロスター」のSUVテイストな見た目、「リュクス」の上質な装備にどこまで魅力を感じるかがポイントになります。, 「クロスター」も「リュクス」も価格差分の装備が設定されている印象ですが、「クロスター」の場合、「ホーム」にあるコンビシートやプライムスムースのインパネが撥水ファブリックとなり、本革巻ステアリングホイールや本革巻セレクトレバーが設定されなくなる点に注意が必要です。, オプションは、コンフォートビューパッケージ(約3.3万円)、プレミアムサンライトホワイト・パール(5.5万円)、マット(約2万円)、8インチナビ(約16万円)、オートリトラミラー(約2.3万円)、USBチャージャー(約1万円)、ETC2.0車載器(約2.4万円)、合計33万円程度を設定しています。, 「クロスター」の場合は、専用ボディカラー「サーフブルー」もおすすめなので、「プレミアムサンライトホワイト・パール」から「サーフブルー」に変更した場合は、上記の価格から-約5.5万円となります。, また、「ホーム」や「リュクス」に「フロントグリル」を設定した場合、+約3.3万円となりますので、「ホーム」と「クロスター」の価格差は(両車260万円前後になるため)ほとんどなくなります。, 以上のことから、SUVテイストな見た目が好きな方には「クロスター」が最もおすすめであるといえます。, 個人的に最もおすすめなのは「リュクス」です。最も高額にはなるものの、前述の通りエクステリアやインテリアの質感は最も高く、国産コンパクトカーではなく欧州コンパクトカーの様な雰囲気になるからです。, ただ、オプションを節約すれば245万円程度まで下げられる「ホーム」が最もお得であるといえます。, 何れにしても、旧モデルから価格は10万円以上上昇しており、Cセグメントクラスのクルマ(トヨタ「カローラ」など)と価格差がほどんどない、逆に値引き額の差から「フィット」の方が高くなるレベルにまでなっています。 ※Cセグメントクラスのクルマなら値引き額が30万円程度あるため, ディーラーの言われるがままだと300万円オーバーの価格も普通に提示してくるため、”コンパクトカーであること”を忘れずに賢く購入しましょう。, さらに、モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります!, 上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!, また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。, ■中古車のメリット、デメリット 新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ!ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。, ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。, なので、中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。, ■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ! 中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。, ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。, 特に驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。, その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何kmでも保証対象です。, ■中古車は早いもの勝ち!非公開在庫もある! 中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。, また、ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。, ガリバー 公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。さらに「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。, ■さらに!9月~10月は”27周年 大創業祭セール”でお得に購入できるチャンス! ガリバーは、2020年9月1日~2020年10月31日の期間中、創業27周年目を記念した大創業祭セールを開催しています。, 期間中は在庫台数25,000台からセール車両が大放出され、お得なクルマを購入しやすくなっています。, ただし、セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに!, 気になった車、欲しい車がある方、セール車両を購入したい方は、ガリバーに登録して探してもらいましょう! ※中古車の販売金額は申込完了ページには表示されません。登録後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。, しかし、中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です!, 中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。, 買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。, 中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。, ■ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由 中古車買取台数が1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。, ■筆者の一括査定体験談 買取といえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。また、個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。, ■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう! 高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。, 高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。, 私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。, 私のような後悔をしないためにもガリバーで無料査定を行い、現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。, ※愛車の査定金額は申込完了ページには表示されません。入力後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。, 新型「フィット」は、欧州コンパクトカーの様な見た目、質感の高さ、視界の良さ、乗り心地の良さ、燃費性能の良さ、リニアな加速など、素晴らしい性能となっています。, ライバルである「ヤリス」には一部安全性能や燃費性能などで劣る形にはなりますが、質感は「フィット」の圧勝でしょう。中間グレードの装備内容が充実していることもあり、価格も抑えやすいメリットもあります。, 新型「フィット」は、コンパクトカーを検討している方にはもちろん、これまでCセグメントクラスのクルマに乗っていた方にも”非常におすすめ”だと筆者は考えます。, 「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。, 【新型ヤリス vs 新型フィット】試乗・比較した上でフィットがおすすめな理由6選!, 今回は、2020年2月に発売された新型トヨタ「ヤリス」と、新型ホンダ「フィット」に試乗してきましたので、各車の良かった点や気になった点をまとめてみました。筆者は新型「フィット」の方がおすすめだと感じており、その理由もご紹介します。「Z」(ヤリス)と「LUXE」(フィット)の写真も掲載しています。, 今回は「カローラツーリングオーナーが語る」シリーズ第4弾!コネクティッドサービスのマイカーログ(スマホアプリ「MyTOYOTA for T-CONNECT」より)の不具合の解消方法についてご紹介します。平均燃費の項目だけ0.0km/Lになる不具合が発生している方は、是非参考にしてみてください。, 今回は、2020年2月14日に発売された新型ホンダ「フィット」と、2016年11月にe-POWERが搭載された日産「ノート」を徹底比較した結果、新型「フィット」がおすすめな5つの理由をご紹介します。新型「フィット LUXE(リュクス)」のエクステリアやインテリアの写真も掲載しています!, 今回はプジョー「308」の商品改良による変更点、変更内容の詳細、「208」の特別仕様車「SIGNATURE(シグネチャー)」の詳細情報をご紹介します。以前の記事でも比較した「308」と「208」の違いを改めて比較、評価(レビュー)いたします。試乗した際の所感も合わせてご紹介します。, 今回は、2019年10月18日に行われたトヨタ「C-HR」のマイナーチェンジによる変更点をまとめてみました。また、トヨタ「RAV4」やトヨタ「ハリアー」、ホンダ「ヴェゼル」やスバル「SUBARU XV」などのライバル車と安全性能や価格を徹底比較してみました。, 今回は、2020年1月の新車人気(国産車販売台数)ランキングをご紹介します。「ライズ」、「カローラ」、「RAV4」、「CX-30」、「MAZDA3」、「タント」など各新型車の人気状況はどうなっているのか!?2020年1月ランキングの最大のニュースは、新型「ライズ」が普通車1位となったことでしょう!, 今回は、2020年7月15日に発売された新型フォルクスワーゲン「T-Roc(Tロック)」、2019年11月27日に発売された同「T-Cross(Tクロス)」を、エクステリア・インテリア・加速性能・燃費性能・車内の広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。どっちが”買い”なのか!?, 今回はコンパクトカーであるマツダ「デミオ」と、コンパクトSUVである「CX-3」を、2018年に行われたマイナーチェンジ後の最新モデルで加速性能・燃費性能・車内の広さ・快適装備・安全性能・価格など、徹底比較、評価(レビュー)いたします。, 今回は新型ホンダ「インサイト」の最新情報をご紹介します。2006年、2014年と2度の生産、販売終了を経て、2018年12月に3度目の復活です。, VW「T-Cross(Tクロス)」と「ゴルフ」を徹底比較!ゴルフがおすすめな理由6選, 【新型ホンダ オデッセイ】マイナーチェンジ(2020)の違い・変更点!おすすめグレードは○○!, 【最新】トヨタ「クラウン」と「カムリ」の違いを比較!どっちがおすすめ!?【2020年版】, 【クラウン】マイナーチェンジ(2020年11月 一部改良)の違い・変更点~おすすめグレードは○○!, ミニバン1位~3位比較!セレナ・ヴォクシー・ステップワゴンを試乗・比較・評価!【ミニバン おすすめ 2020年 最新版】. 「クロスター」の場合は、専用ボディカラー「サーフブルー」もおすすめなので、「プレミアムサンライトホワイト・パール」から「サーフブルー」に変更した場合は、上記の価格から-約5.5万円となりま … プラチナホワイト・パール クリスタルブラック・パール (C) 2020 AUTOSALON TOKYO All rights reserved. エアーライトブルー・メタリック(クロスターを除く) サーフブルーはフィット的には新鮮ですね。淡く柔らかい色味が質感も高くてお洒落だと思います。ルーフキャリア付いてたんですけどめちゃくちゃ似合ってました。クロスター3ナンバーなのは少し気にな …

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